Text a foto: Jana Běhounková
Kde si na své přijdou milovníci míst, která stvořila příroda i lidské ruce zároveň? Navíc s opravdu pozoruhodným názvem? Je to Národní přírodní rezervace SOOS, nacházející se nedaleko Františkových Lázní. Kdo se tam vrací častěji, ví, že pokaždé bude vypadat trochu jinak.
Projdete se asi po dvoukilometrovém okruhu naučné stezky, která vede po dně vyschlého jezera kdysi dávno plného minerální vody. Kolem sebe uvidíte rozsáhlá rašeliniště a slatiniště, jezírka a tůně, vývěry minerálních pramenů, pod nohama vám budou bublat „bahenní sopky“ – mofety. Rezervace je cenná i z hlediska botanického či zoologického. Této jedinečné krajině se díky výše popsaným jevům přezdívá malý český Yellowstone.
Vzpomínám si na svoji první návštěvu v dětství s rodiči, kteří se tenkrát léčili ve Františkových Lázních. Byla jsem přímo uchvácena těmi „bublajícími dírami“. Od té doby jsem místo navštívila několikrát. A stále je tady co objevovat. V současné době je již zde také informační středisko Domu přírody, kde se můžete dozvědět zajímavosti nejen o zdejší lokalitě, ale i o ochraně přírody a krajiny či o dalších turistických cílech v regionu. Třeba co je to ta mofeta. „Mofeta je výron suchého oxidu uhličitého o teplotě nižší než 100 °C (nejčastěji 20–30 °C) z puklin na zemský povrch. Většinou jde o doprovodný jev vulkanické činnosti či projev postvulkanické činnosti. Zaznamenána byla i přítomnost metanu, sirovodíku či helia.“ Nebo že na Chebsku leží jedna z nejmladších čtvrtohorních sopek (vulkánů) na území České republiky Komorní hůrka, kopec vysoký 503 m.
Úzký rozchod
Pokochali jsme se přírodou, pojďme tedy k dalšímu unikátu oblasti, důlní úzkorozchodné dráze o rozchodu 600 mm Kateřina. Je jedním z mála dochovaných funkčních systémů na našem území. Historie samotné muzejní dráhy Kateřina začíná 15. října 2011, kdy byla otevřena výstava o úzkorozchodných drahách v okolí Skalné. Její úspěch umožnil zkušební jízdy pro veřejnost na trase Rampa–Kateřina. Sokolovské muzeum ze své expozice v Krásně zapůjčilo dva osobní důlní vozy DM12 a v sobotu 14. dubna 2012 se uskutečnil první jízdní den. Jezdilo se ještě v neděli a pak i další víkend. Úspěch byl obrovský, malé vláčky byly trvale vyprodány.
Ovšem historie těžby i dopravy keramických jílů je daleko starší. Těžit se zde začalo už někdy ve 14. století a vytěžené suroviny se používaly na výrobu známé chebské kameniny. Významnější těžbu lze ovšem zaznamenat až od roku 1873, kdy byly postaveny první pece na pálení šamotu a kameninového zboží. Svou kvalitou si „vildštejnské jíly“, jak se dosud nazývají, získaly mezinárodní uznání. Po roce 1900, kdy byla zprovozněna železniční trať do Lubů, již nestačil odvoz koňskými potahy, a proto byla vybudována rozsáhlá síť úzkorozchodných drážek spojujících překladiště na dráze s jednotlivými lomy. Pravděpodobně již od roku 1909 byly k dopravě používány lokomotivy. Síť drážek se měnila podle aktuálních potřeb a koncem čtyřicátých let dosahovala v prostoru od SOOS až po Luby délky mnoha desítek kilometrů. Těžebních firem se za dobu existence vystřídalo větší množství, dnes je vlastníkem těžby i drážky firma LB Minerals, s. r. o. Tolik z historie, ale vraťme se k současné muzejní dráze, jež je naším druhým cílem návštěvy.
Téma pro brigádníky
Koncem roku 2013 vznikla obecně prospěšná společnost (o. p. s.) Úzkorozchodná dráha Kateřina, která velmi úzce spolupracuje jak se zakladateli, železničními spolky IMC Plzeň a M131.1, tak především s vlastníkem infrastruktury a velkým podporovatelem dráhy, společností LB Minerals, s. r. o. Veškeré práce na dráze se dějí na bázi dobrovolné brigádnické činnosti a těch brigádníků není nikdy dostatek, každá ochotná ruka je vítána. Mimo jízd pro veřejnost, které se konají v sezoně obvykle od května do října, se uskutečnilo několik desítek brigád na údržbu tratě, lokomotiv a vozů a také na vybudování sociální základny dráhy v bývalé laboratoři. Dále se buduje expozice muzea v hale na SOOS, kde přibývají exponáty. V roce 2023 budovu dílen a depa Kateřina prohlásilo ministerstvo kultury za kulturní památku.
Více v časopisu Turista č. 6/2024
Info:
Příjezd: Lokalita se nachází u železniční zastávky Nový Drahov na trati Františkovy Lázně – Luby. U placeného vstupu je hlídané parkoviště.
Mapa KČT č. 1 – Chebsko a Ašsko
