O časopisu
Historie a archiv
Redakce
a kontakty
Předplatné
a objednávky
Soutěže čtenářů
Inzerce
KČT
Zprávy KČT
O časopisu
Historie a archiv
Redakce
a kontakty
Předplatné
a objednávky
Soutěže čtenářů
Inzerce
KČT
Zprávy KČT

Téma čísla

Pohádkový hrad Frýdštejn

Vranovský nebo také Maloskalský hřeben se nachází zhruba uprostřed Ještědsko-kozákovského hřbetu, jež se táhne Libereckým krajem. Strategická poloha hřebenu nad obchodními stezkami se ve středověku stala místem pro stavbu hradů. Naproti zřícenině skalního hradu Vranov tyčící se na jednom konci hřebenu se na jeho severozápadním okraji dodnes zachovala turisticky atraktivní zřícenina skalního hradu Frýdštejn.

Text a foto: Mirka Strakatá

Opatství a město Zwettl: Ctihodný klášter a půvabné pivovarské městečko

Uprostřed dolnorakouského Waldviertelu, na soutoku řek Zwettl a Kamp, leží město Zwettl. Asi čtyři kilometry po proudu se nachází cisterciácký klášter Zwettl. Město i klášter byly založeny rodem Kuenringerů.

Text: MAS Rozkvět, z. s. / Foto: Studio Kerschbaum, Tourismus Stift Zwettl

Technické památky Třebíčska

Na Třebíčsku se nachází několik technických památek, některé z nich jsou ojedinělé v rámci celé České republiky. Naplánujte si výlet k větrnému mlýnu, filtrům na čištění vody, do leteckého muzea nebo k nejvyšší sypané hrázi v České republice.

Text: destinační kancelář Třebíčsko / Foto: Pavel Rybníček, Petr Ondráček

Zlatá stezka Českého ráje

Zlatá stezka Českého ráje je určena zejména pro ty, kteří se nebojí překonávat 119 km plných hlubokých údolí a skalních měst, kteří se neztratí ve skalním bludišti a kteří si troufají na zdolání vrchů a bloudění v borových lesích.

Bechyňská duha a unikátní železniční trať

Bechyňský most, někdy zvaný díky svému tvaru Bechyňská duha, se stal charakteristickým znakem města. Překlenuje Lužnici na svou dobu smělým 50 m vysokým obloukem a v době svého vzniku v roce 1928 byl nejvyšším železobetonovým mostem v ČSR. Po jeho unikátní konstrukci je vedena souběžně automobilová a železniční doprava. Koleje vedoucí po mostě jsou tak nejdelším železničním přejezdem v ČR. Platí, že když jede vlak, musí auta v jednom směru počkat než přestanou blikat červená výstražná světla.

Klokočské skály a klokočí

Je nasnadě, že Klokočské skály dostaly název podle obce Klokočí, nad kterou se celý masiv táhne. Některé chalupy mají dokonce sklepy zahloubené v pískovci a jeden z domů, čp. 2, má ve skále zabudovanou i kovárnu. Jak ale vznikl název obce a následně i skal? S největší pravděpodobností je název odvozen od keře klokoč zpeřený (lidově nazývaný „klokočí“), který, byť je v dnešní době chráněný, dříve hojně prorůstal celé skalní město od raného středověku až do poloviny 19. století.

Přihlásit se k odběru RSS - Téma čísla